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上海沿通道浦东段开建,郊环线将从“C”变“O”

  上海沿江通道浦东段(越江段-五洲小道)工程完工,将来将与浦西接线段、越江段配合组成郊环零碎。

  9月28日上午,由上海城投团体、浦东新区配合投资建立的沿江通道浦东段(越江段-五洲小道)工程正式完工建立。将来,沿江通道浦东段(越江段-五洲小道)工程将与沿江通道浦西接线段、越江段连通,配合组成郊环零碎,使郊环自力成环,修建沿江内地廊道,美满国内航运中间集疏运零碎,无效晋升公路运输服从,支持自贸区新片区高品质开展。

天文地位表示图 本文图片均为 上海公布 图

  磅礴旧事(www.thepaper.cn)记者从上海城投得悉,沿江通道浦东段(越江段-五洲小道)工程主线长16.8千米,改革5号沟立交长约1.2千米,共18千米,主线以高架为主,终点与沿江通道越江地道工程预留点相跟尾,沿S20向南,在五洲小道左近折向东,在高东免费站地区接地,接入G40立交,按双向6车道安插,由上海城投团体投资。在双江路-洲海路范畴主线双侧新建空中辅道,双向4-6车道范围,长度约10.5千米,由浦东新区投资。

沿江浦东段立面后果图

  沿江通道是市域高速支线“一环、十三射、一纵一横、多联”中的“一环”的构成局部。全部沿江通道西起宝山区G1503郊环高速公路富长路,起点至浦东新区G1503郊环高速公路的G40五号沟立交,工程全长约33千米,共分为越江地道段、浦西接线段和浦东段三段工程停止建立;沿江通道工程一旦建成,将与同三国道、西北郊环、浦东郊环等一同,使“C”字状的郊环线酿成“O”字状,构成全长约208千米的完好环状,也将成为申城最长的环状公路。

仰望后果图

  此前,郊环地道(越江地道段)已于2019年12月28日通车。浦西接线段(江杨北路-牡丹江路)自2020年4月片面促进,此中,浦西接线段(江杨北路-富长路)即沿江通道西延长(江杨北路-富长路)改建工程于2020年5月28日片面完工。

  沿江通道浦东段作为G1503 公路自力成环的最初一段,是沿江内地大通道的紧张构成局部。沿江通道浦东段工程建成后将无效晋升路途通畅服从和平安性,对分流 S20 外环等地域的货运交通,支持浦东新区交通出行情况和都会相貌全体开展起紧张感化。同时,将进一步增强上海与长三角地域的公路交通联络,协同建立一体化综合交通系统,美满国度高速公路网和本市主干路网,加强上海与长三角地域间的客货运联络,更好地效劳长江三角洲地区一体化高品质开展。

沿江通道全线工程范畴表示图
郊环隧道浦东入口郊环地道浦东出口

  异样是在9月28日上午,由上海城投公路投资(团体)无限公司担任建立的S4公路奉浦东桥及接线工程也颁布发表开工。S4公路奉浦东桥及接线工程的完工,标记着这座奉浦大桥的“孪生兄弟桥”曾经进入“孕育”阶段。

  S4公路奉浦东桥及接线工程是2020年上海市严重工程,北起S4公路颛桥主线免费站南侧,南至西闸公路以南,沿线穿梭闵行区和奉贤区,全长约8.7千米。工程名目范围为高速公路,计划速率100公里/小时。

  次要工程内容包括:新建奉浦东桥及其南、北引桥工程,并调剂近况奉浦大桥及其引桥为单向交通,均为单向3车道+告急泊车带;奉浦西桥南北引桥落地段及东川路、西闸公路跨线桥抬升改建;S4公路主线(接线路途)4拓6拼宽改建;剑川路北侧出口匝道免费站拓宽,并增设故乡路、都园路联结道收支口等,同时,本工程将同步对上海交通大学段(剑川路-东川路段)的横向联结通道(交大外部通道)、河流及景观绿化等停止优化美满。

  上海城投公路团体透露表现,该工程的建立可买通S4公路奉浦大桥通畅瓶颈,无效晋升路途通畅才能,优化交通平安运转前提,改进沿线特别是交通大学段的情况,并将进一步增强上海中间城区与奉贤、金山、上海化工区以及长三角间的联络,增进地域经济社会更快开展。

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