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1994年5月1日,车神塞纳在伊莫拉赛道遭受变乱身亡,每一年的5月1日,全球的车迷城市想起这位永久在寻求速率极限的传奇车手。车神塞纳之以是被尊为车神,一个很紧张的缘由是他具备超强的雨战才能,那末哪一站竞赛最能表现塞纳的雨战才能呢?

是1985年的葡萄牙站吗?1985赛季,塞纳离开了莲花车队,葡萄牙站上塞纳夺得生活生计首杆,并在正赛的滂沱大雨中一起领跑独占鳌头,在那站竞赛中,塞纳的雨战才能得以充沛展示,他抢先第二名一分多钟冲线,而且套了除领奖台外一切车手的圈。

是1993年在英国多宁顿公园赛道进行的欧洲站吗?那站竞赛正赛恰逢大雨,塞纳第五位起跑,当时候的迈凯伦赛车曾经不如威廉姆斯赛车和贝纳通赛车合作力微弱了,但正赛发车以后,在第一圈塞纳就超到了第一,要晓得被他超车的车手包含舒马赫、达蒙·希尔和普罗斯特,每个都是响铛铛的人物。

实在塞纳最超神的雨战不是这两站,而是1984年的摩纳哥站,为何呢?在那站竞赛中塞纳并未夺冠,只是夺患了亚军啊。缘由有四:第一,当时候塞纳老成持重,是第一次跑蒙特卡洛赛道;第二,在蒙特卡洛赛道跑雨战,更需求技能与勇气的分离;第三,这一站塞纳的排位与那两站竞赛比拟,愈加靠后;第四,当时候塞纳效能于托勒曼车队,属于典范的鱼腩车队,相似于如今的威廉姆斯。

1984赛季,竞赛快开端的时分,托勒曼车队的TG184赛车乃至都没有计划好,塞纳只能驾驶老款的TG183B参与竞赛。摩纳哥站正赛,大雨滂湃,塞纳第十三位发车,除了抢先的车手,其余人都只能在水雾中挣扎,在雨中,塞纳开端了他超神的扮演,他在积水中铲出一条赛车线,连连超车,超车天下冠军科科·罗斯伯格,超车法拉利,超车曾经两个天下冠军在手的尼基·劳达,终极他身前只剩下了法国人普罗斯特,但是塞纳每圈比普罗斯特快4秒,超车是迟早的事,现实上假如竞赛不提早停止的话,塞纳必定能够实现超车独占鳌头。

这便是永久的车神塞纳,永久的雨战之神。

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